這兩個星期的門診咨詢量高了很多。平均每半年才會碰到一兩個“飛機恐懼癥”的規(guī)律在這兩個星期被輕易打破。
“很多人自稱得了‘飛機恐懼癥’。”林葉說。從上個星期四到昨天，這樣的病人陡增到20例。
一位外企的老總來咨詢說，他坐在機場眼睜睜看著三架飛機起飛，卻沒有勇氣走上其中任何一架。因為錯過了飛機，秦老板錯過了幾次重要的海外述職。
秦老板在電話里告訴記者，最近由于國際上多起空難事件的頻繁發(fā)生，他和很多朋友都受到了影響。
和秦老板一樣，一家知名旅行社的高層管理人員也是林葉的患者，他的做法一開始甚至讓林葉忍俊不禁。上周二，他坐飛機去新加坡。一上去就閉上眼睛，還把一件衣服也包在頭上，整整5個小時到達(dá)目的地后才睜開眼睛�？战阋詾樗哿�，沒有過多打擾他。他自己告訴林葉，“我根本睡不著，但是我必須閉上眼睛。因為這樣我才能告訴自己，‘什么也看不見，蓋上衣服什么也聽不到，發(fā)生什么事都與我無關(guān)’！”
專門應(yīng)對高端就診人群的特診部主任汪浩告訴記者，人的這種恐懼心理實際上是人潛在的一種自我保護意識。這種心理障礙對日常生活無影響，不能說它是病理性的，而且人的這種自我保護意識是普遍存在的，但具體表現(xiàn)在個體身上卻是因人而異。
同時，一些特殊人群可能由于種種原因?qū)@種恐懼更為敏感。一些經(jīng)常需要乘坐飛機進(jìn)行商務(wù)活動的外企白領(lǐng)以及高端商務(wù)人士平時工作中的壓力就很大，一旦腦海中進(jìn)入諸如飛機失事的負(fù)面信息就很容易受到影響。
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